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    人們常說“車錶不分家”,我想其主要原因可能就在於,絕大多數男人天生有著崇拜復雜機械的情懷,而且這兩件東西也都能體現出一個人的品味。說到這裏,想必有很多男性朋友都有一個擁有跑車的夢想吧,不過受現實原因限制,很多時候我們無法做到魚和熊掌兼得,但如果條件有限,又都想要怎麽辦呢?GP芝柏錶給了我們一個最佳答案,2021年與阿斯頓·馬丁展開合作,成為其官方合作夥伴,2023年,推出全新桂冠繫列綠色陶瓷腕錶阿斯頓·馬丁限量版,讓妳同時感受到跑車帶來的速度與激情以及精密時計所帶來的機械美感。一款錶達成兩個願望,何樂而不為呢?

    GP芝柏錶桂冠繫列自1975年推出首款腕錶開始,便一直採用了辨識度非常高的八角形錶圈,併搭配有一體式錶鏈,這一設計也一直被延續使用到今天。當然,除此之外,還有很多經典細節也在這塊腕錶中有所體現,我們接下來一一給大家詳細介紹。

    這款腕錶的錶圈及錶殼採用了拋光和緞面磨砂交替修飾的打磨工藝,這也是桂冠繫列常用的打磨工藝,讓腕錶看起來更具質感的同時也更顯層次感。圖中這款腕錶為42毫米款,厚度為11.08毫米,實物非常纖薄,搭配上陶瓷材質錶殼,上手之後是非常舒適的。

1.png    這款錶採用陶瓷材質,更適合敏感皮膚,觸感溫潤光滑,具備出色的耐刮能力,以及耐高溫能力,且不易變色,能夠保證腕錶在未來多年保持鮮活如初的外觀,還是非常厲害的。

    作為與阿斯頓·馬丁的合作款腕錶,設計師在設計這款腕錶時也融入了不少阿斯頓·馬丁車上常見的一些設計元素。比如說腕錶通體採用的綠色,它有一個專屬於自己的名字,叫阿斯頓·馬丁競賽綠。

    當然,除此之外,腕錶盤面所採用的交叉影線的設計,其設計靈感也是源自阿斯頓·馬丁縮略字母“AM”的品牌標識。只不過這個標識在品牌逐步的發展中演變成交織的“鉆石狀”縫線花紋圖案,不僅被頻繁應用於阿斯頓·馬丁車輛的皮革座椅及展廳當中,在這款限量版腕錶中也有所體現。腕錶錶盤上採用了細膩的放射紋工藝,隨著角度的變換,光線在盤面上可以產生深邃且迷人的摺射效果。

    “巴頓”型指針也是桂冠繫列的經典設計之一,但在這款腕錶上,品牌將“巴頓”型時、分針做了鏤空處理,這一設計的靈感來自阿斯頓·馬丁超跑中用於減輕重量的鏤空設計,在保留經典的同時讓指針看上去更加輕盈,可以說設計的非常巧妙。另外,我們仔細看秒針尾部的配重部分,其靈感源自最早出現在阿斯頓·馬丁DB4車型上的標誌性側翼闆。

    42毫米和38毫米除了在直徑、厚度上不同外,在機芯的配備上也有所不同。其中,42毫米錶款腕錶內部搭載的是GP01800機芯,動力儲備54小時;而38毫米款搭載的則是GP03300機芯,動力儲備為46小時。大家或許不知道,其實動力短的機芯發條動力輸出有力!而且穩定!走時誤差波動也相對更小!凡事都有缺就有優,不能盲目下結論。好了,回到正題,這兩款品牌自制機芯均為自動上鏈式,通過透明錶底蓋,機芯上頗具個性化的阿斯頓·馬丁標識清晰可見。

    當然,不管是搭載的什麽機芯,GP芝柏錶在機芯的打磨工藝上從來都不讓我們失望,我們可以透過背透式錶背看到機芯主夾闆上飾以珍珠圓點打磨紋,而其他部件則經過倒角、鏡面拋光、緞面磨砂、蝸形紋、太陽紋以及各種鐫刻工藝的處理。闆橋裝飾直線型日內瓦波紋,而擺陀飾以圓環形日內瓦波紋,不管是視覺還是性能上,都可以給佩戴者打造出極致體驗。

    總結:新款桂冠繫列綠色陶瓷腕錶阿斯頓·馬丁限量款共有兩個尺寸,分別為運動感更強的42毫米款,搭載GP01800-2165自動上鏈機芯,動力儲備54小時,防水深度100米,全球限量發售388枚,未編號,公價為:201,000人民幣;另一款為更加精致小巧的38毫米款,搭載的是GP03300-2166自動上鏈機芯,動力儲備46小時,防水深度100米,全球限量發售188枚,未編號,公價為:194,000人民幣。

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